Ну хорошо, будем копать глубже. Ссыль:
https://www.drive2.ru/l/6610445/
Выходит, что API CF (аж 1994 год) вообще бяка для нашего сажевого и EGR.
CG и СH пропускаем как промежуточные стадии и смотрим сразу две последние позиции, CI-4 ( 2002 год) для EGR и CJ-4 ( 2006 год ), для сажевого и EGR.
Забиваю в поиск ( пусть в АвтоДоке) эти CI и CH, и нам выдает всякую ...., начиная с 800 рэ за 5 л, минералки, полусинь....
Ладно, добавляем к условию поиска ACEA C4, и... "ничего не найдено". Ага, добавляем ACEA C3, и получаем единственный вариант ноунейм масла, некий Бравойл, зато с ПАО:
https://www.autodoc.ru/man/7874/part/46950
Наверно, неплохое, для DPF, но что-то тут не так, когда выбора нет.
Идём от противного, забываем про эти дизельные "С...." по API, забиваем по ACEA С3 и С4 и видим огромное разнообразие без всяких минералок с полусинтетикой.
Но при этом - парадокс! - все они почему-то с нехорошим лохматых годов стандартом CF.
И как тут быть?) Подозреваю, что руководствоваться в первую очередь ACEA а не API.
"А вы как думаете?" (с).
P.S.: А разгадка видимо в том, что SN по API касается некоммерческого транспорта, и бензо, и дизеля. Этим и руководствуемся.