Цитата:
|
Сообщение от OnTheGo
Тогда в терминах электрики для вращающегося колеса:
Момент - это аналог напряжения.
Скорость вращения - аналог силы тока.
Сцепление колеса с дорогой - аналог сопротивления.
Дальше объяснять?
|
Нет. Спасибо. Уже всё понятно.
Меня сбивало с толку - понятия: дифференциал и дифференциальная защита. Одно кардинально отличается от другого.
---------- Добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее написано было в 12:43 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Strusto
Нет, входной момент ВСЕГДА равен сумме моментов на двух выходах.
|
Не надо опять!
Я говорил про момент, который приходит в дифф с двигателя через коробку передач
---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее написано было в 12:48 ----------
Дифф получает этот момент, но из-за своей конструкции он либо его раздает пополам по осям/колесам, либо раздает часть этого момента, но пополам, либо не раздает вовсе (типа - весь пар ушёл в гудок).
ведь так???
---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее написано было в 12:53 ----------
Цитата:
|
Сообщение от want_to_be_jeep
Свободный дифференциал не просто гадость, он сволочь!!!
Надо его запретить!
|
Согласен. Сволочь, да ещё какая