[Сильвер]

Сообщение от Hjman

Ну и, наверное специфика АТ 4х4, грязь под капотом, точнее даже так - ГРЯЗЬ.

"жабры" в подкрылках обеспечивают дополнительное охлаждение автоматического каробаса, а подкапотная пыль -грязь на скорость не влияет.))) А, дизель зимой, при наличии коротких и частых поездок, поездок в пробках, вряд ли устроит, будь даже в связке с ним варик или робот- не будет успевать прогреваться. Не говоря "о ручке".

Сообщение от Lionet

Смотрю я на ваши проблемы и думаю, а может не надо мне Логана менять?

о логане в комплектации SR воспоминания сугубо положительные: жаль что в него не ставили 2 литра на акпп, ибо даже 1.6 , не говоря о 1.4, даже "на ручке", слегка гружёный, "не ехал", с кондеем.
Субъективно, в мегаполисе, с вылазками на природу, 2.0 акпп предпочтительнее. К этому каробасу претензий нет, по опыту. Жаль , что принцип организации дверей остаётя сандеровский, в нью Дастере: пороги дверями по-прежнему не закрываются, в отличии от Каптюра.