Цитата:
Сообщение от MGV
Ну если на пальцах, то есть два распредвала - на впускные клапана и на выпускные. Они вращаются и связаны между собой либо ремнем ГРМ либо шестеренками, где как.
Так вот, для наилучшей работы иногда нужно немного сместить вращение одного относительно другого, т.е. чтобы один вал как-бы запаздывал, применяют всякие изощрения - одно из них фазорегулятор. Принцип бывает разный - где-то давлением масла поворачивается шестеренка(т.е. зависит от оборотов), где-то шаговый мотор устанавливают и т.п.
|
"Ну если на пальцах, то есть два распредвала - на впускные клапана и на выпускные.
Они вращаются и связаны между собой либо ремнем ГРМ либо шестеренками, где как."
извините ну просто не могу промолчать, они не связаны ремнем и уж точно не шестеренками. на всех распредвалах стоят шестерни, а вот их связывает либо ременная либо цепная передача