Цитата:
Сообщение от mihanizmus
Сергей_1969, я рад за Вас, правда. Вполне допускаю, что Вам достался качественный дизельный дастер и Вы от него в восторге. 
Но не думаю, что игра в рулетку при приобретении автомобиля отражает его положительные стороны.
Также допускаю, что в Вашем случае эксплуатация авто с дизельным двигателем выгоднее, чем с бензиновым. Но прошу и Вас учесть, что Ваш случай - не эталонный, эксплуатация может быть очень разной.
Ну а что касается Ваших домыслов касательно моих взаимоотношений с машиной - боюсь, Вы ошибаетесь. Дастер мне нравится, мне доставляет удовольствие управление им, и перечисленные недочеты очень и очень досадны.
Все это обсуждение родилось из вопроса о дизеле и бензине - и я честно на него ответил. Если была бы возможность, бензин был бы лучше. И пока автофрамос не исправит указанных недочетов, мое мнение не изменится.
|
Добро! Такой подход более приемлем - у каждого свое мнение и не стоит его навязывать кому либо, тем более про какие то ПРОБЛЕМЫ, которые есть у значительно меньшей части владельцев и еще не известно по какой причине они появились! И не факт, что это заводской брак!
Для информации тем, кто еще решает, что ему более подойдет могу озвучить свою формулу выбора агрегата/двигателя для Дастера:
1. Преимущественно город/больше трафик/меньше средняя скорость/большая масса загрузки/пассажиров - дизель
2. Преимущественно трасса/меньше трафик/больше средняя скорость/мало груза/пассажиров - бензин.
Остальные вариации чисто персональны. 2.0 и 1.6 также персонифицированы, скорее всего тем, сколько человек готов потратить.
Данная формула не завязана на количестве ТО, а только лишь на динамике и расходе ГСМ. Количество ТО оценивать бессмысленно, т.к. некоторые сознательно его делают самостоятельно или в неофициальных сервисах...