Цитата:
Сообщение от gagcci
Это бензин в масле. Дайте движку трассы и оборотов. При сильном превышении уровня лучше маслице сменить, а то он долго будет испаряться. Проблема турбо. Причем почему-то не у всех.
|
Проблема не турбо, а непосредственного впрыска. На всех современных Мерседесах и других немцах, все то же самое. Мотор настолько современный и точно сделан, с таким высоким КПД, что ему очень не нравится работать не прогретым. Бензин попадает в масло при езде в городских условиях, при коротких поездках - мотор не успевает прогреваться ( дастань щуп и понюхай, будет пахнуть бенином)
После того, как мотор прогреется полностью, бензин испаряется и уровень падает.
Старайся почаще ездить по трассе и понежнее дави на тапку на не прогретом моторе.
Ну и сильно не парься, с такой проблемой мерседесы легко проезжают по 300-400-500 тысяч км ))