Я всегда мультитрониксом ошибки читал и стирал.А на прошлом опеле вообще классно было: нажимаешь одновременно газ и тормоз и включаешь зажигание,без запуска двигателя и ошибки бегут на панели суточного пробега- записывай и расшифровывай на профильном форуме.Но стирались только мультиком.
---------- Добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее написано было в 20:24 ----------
Цитата:
Сообщение от Манул-68
Да из трех,даже из четырех- потому,что спинки у задних сидений раздельные.Там все очень просто. Вынимаешь старый пол,снимаешь с него карпет (он не клееный а просто на стэплере), и используя в качестве лекала родное ДВП вырезаешь фанеру. Потом укладываешь все на родной карпет и пристреливаешь стэплером. С виду получается как родной, зато теперь можно туда что нибудь серьёзное поставить, да и самому на ночлег устроиться.
|
Летом переделаю пол в багажнике,что то захотелось.А куски фанеры только карпетом соединяются?Петель нет?