Цитата:
Сообщение от СержАнт_78
Друзья, я 7 лет работал помощником машиниста тепловоза, так вот- соляру с бака тепловоза никогда не буду заливать (и вам не советую).Описываю конкретное содержимое бака тепловоза: при заходе тепловоза в депо на ТО-2 (каждые 3 суток) слесаря сливают топливо с баков и если слито 100- 200 литров, то это не критично, а если слита тонна, тогда будет заметна недостача и, чтобы не было недостачи, в бак льют такое же количество диз. масла (в лучшем случае), а бывает льют простую воду, т.к. тепловоз сожрет все- главное запустить дизель. Но если соляру брать с заправочных колонок- тогда все хорошо. Там соляра чистейшая (не хуже чем на АЗС), тем более что ее качество контролируют и берут на анализ в лабораторию 2 раза в сутки (по крайней мере у нас в депо). Вот и подумайте стоит ли брать "тепловозную" соляру. В баках фур тоже неизвестно что может быть.
|
Этот ужас похожий на БРЕД! Прости конечно,но я что то сомниваюсь что ты был помошником.Такого просто быть не может
(слесаря сливают топливо с баков и если слито 100- 200 литров, то это не критично, а если слита тонна, тогда будет заметна недостача и, чтобы не было недостачи, в бак льют такое же количество диз. масла (в лучшем случае), а бывает льют простую воду, т.к. тепловоз сожрет все- главное запустить дизель.Во первых не в 3 дня а в 5 дней ТО,и если они зальют масло,а оговорюсь,масло дороже ДТ,да ещё и 1000л,да он его пережуёт но кто ему даст,после того как с него повалит дым,его сразу отдадут в депо и вот тогда маслом надо мазать очко и обильно,а про воду вообще улёт,при вместимости бака 6тон,что редко бывает(полный не льют,макс 5т,+1 тонна воды,да ему просто придёт кирдык,а это уже диверсия.Так что дружище не заливай.Скажу даже более,в депо вообще слив не реален,баки на пломбах,камеры,охрана чёповская,а если уж и берут,то по договорённости,так проще и безопаснее,не чего доливать не надо,всё списывается машинистом.
---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее написано было в 21:32 ----------
Цитата:
Сообщение от Ермыч
У нас в Брянске заправки Роснефть считаются не только лучшими заправками, но и единственными на которых можно заправляться без особой опаски отравиться. Но на них дизельное топливо только евро-3. Заправки с соляркой евро-5 - Лукоил есть только далеко за городом на федеральных трассах, где я езжу редко. Получается, что если я возьму дизельный Дастер, то заправляться мне нужно будет специально ездить за несколько десятков километров. Город Брянск это большой областной центр в России и иметь в нём дизельный Дастер противопоказано по причине отсутствия солярки Евро-4. Как это совместить с заявлениями об адаптации Дастера под Российские условия?
|
Принят закон о переходе на ЕВРО -4,евро - 3 с нового года под запретом,если не изменяет память.Так что и в вашем городке будет не ниже евро-4.