Показать сообщение отдельно
Старый 09.12.2013, 20:40   #29
Рыбовод
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Рыбовод
Подробнее

Онлайн: Рыбовод вне форума
Был(а): 2024-03-10 09:17
Имя: Александр
Адрес: Санкт-Петербург,Автово
Автомобиль: DUSTER 1.5 дизель
По умолчанию Re: Масляная система К9К

Спрашивали по поводу не гаснущей лампы давления масла... Вот такая беда была у меня. При очередном замене масла, фильтр был не докручен, масло ушло и чтоб добраться до магазина пришлось долить уже слитого масла. Масло получилось смешанное. Лампа не тухла при заводке на холодную секунды три, что привело к подозрениям к каким то неполадкам. Благо ни куда на дальняк не ездил. При первой возможности поменял масло и фильтр. О фильтре можно сказать очень много. В магазинах говорят что все взаимозаменяемые, однако нам подходит только 8200768913 или сегодня брал у дилеров 8200768927, сказали предпочтительней для дизеля. На вид ни чем не отличаются. Фильтр есть другой по моему последние цифры 17, этот фильтр меньше нашего хотя во всех магазинах говорят что они взаимозаменяемые, брешут. Ну теперь о самом главном. Все пришло в норму, лампа гаснет сразу после заводки двигателя, а при заводке на прогретом гаснет до пуска двигателя. При первом пуске на горячую даже отпустил ключ когда погасла лампа, двигатель не завелся. А еще чуть не забыл, при замене фильтра решил вытереть масло вытекающее из недр посадочного гнезда и нашел там железный пятачок (возможно деталь от пошлого фильтра). Вот такие вот приключения у меня. Может кому нибудь и пригодится.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!