Цитата:
Сообщение от ilion
смысл хождения не к дилеру, а к сертифицированному сервису, при прохождении ТО на котором, при условии действующей гарантии тебе устраняют замеченные недостатки, признаваемые гарантийными.
У меня так на ТО-1 и ТО-2 были замечены подтекания масла из стыка картеров движка и коробки. Дважды по этому поводу меняли сальник коленвала. За свои деньги их потратишь немеряно. На ТО-3 обнаружились до малахита окислившиеся фонари освещения номерного знака. На ТО-4 направили на покраску скола на заднем крыле и швов на крыше.
А что можно прикупить самому - читайте в теме эксплуатации дизеля. Там все разжевано.
|
я бы с радостью почитал (тем более слежу за темой), но лопатить 268 страниц для поиска нужной информации тяжело и нет времени, т.к. поиск (может конечно я что-то не так делаю) выдает всю тему целиком, а отдельно сообщения по теме не выдает