Цитата:
Сообщение от Слесарь NV
Нет, бензиновые. Только в данном случае для Мультитроникса это всё равно - подключается не к форсункам, а в тот же OBDII, который и выдаёт ему информацию о расходе. Информацию ему ЭБУ даёт, Мультитроникс только считывает. И каким то странным образом у вас Мультитроникс разделяет трассовый и городской режим...
P.S. на Тойоте (двиг 1,8) он у меня показывал тоже по трассе расход 6,5-7 л/100. В городе доходило до 24л/100 зимой. Я верю этой информации: бесконечные прогревы, пробки метр едешь-два стоишь и т.д. Средняя скорость 9-11 км/ч. Может просто вы не можете психологически воспринять информацию и потому виноват прибор?
|
То, что подключен Мульт к разъёму OBD2 в обоих случаях (бензин и дизель) как раз ни о чем не говорит. На бензиновых двигателях данные о расходе топлива берутся непосредственно с форсунки (время ее открытия), а на дизелях это сделать невозможно, так как алгоритм ее работы совершенно другой. Поэтому данные о расходе топлива на таких двигателях как правило берутся не напрямую, а опосредованно - о расходе топлива судят по расходу кислорода, но беда в том, что на дизелях двигатель может работать практически при любом соотношении кислорода к топливу, поэтому такой метод является очень не точным и исходя из этого возможны расхождения: при равномерном движении по трассе один расход воздуха, при дергании по пробкам другой. Для каждого режима нужен свой поправочный коэффициент.