[Тимурыч]

Забрал свой чемодан на колёсах из ремонта у ОД. Владея новым Дастером более трёх месяцев успел намотать всего 600 км - изломал электроусилитель. Внезапно затрещало в рулевой колонке и руль самопроизвольно рванулся влево.
Как я понял, колонка производится (сам усилитель стоит именно на колонке) в Москве. Пришла деталь, поменяли, но новые мозги усилителя отказывались его видеть. Руль крутится, усиливается, но горит чек.
Мастера разводят руками... Пригрозил подать досудебную претензию на замену машины. На следующий день связались с Парижем, в смысле из Франции как мне объяснили дистанционно вправили мозги мозгам (что я несу?) и на следующий день позвонили - забирай своё ведро, надоел ты со своим Дастером сил нет!
Но это ещё не всё... Жаловался на скачущие диким образом обороты при холодном запуске. Мастер объяснил, что даже ошибка кондишена может нарушать работу впрыска. Я с умным видом скорчил многозначительную мину на это заявление. И совершенно напрасно. Со скачущими оборотами они ничего не делали, но после французских манипуляций с мозгами усилителя руля, скачки пропали волшебным образом.
И более того, даже заработал круиз! Который никак не мог включить не смотря на не маленький опыт общения с машинами на круизе.Думал ну может французы опять извратились и придумали нестандартный алгоритм. Но когда я внезапно обнаружил вертелку регулировки высоты фар в интимном месте не смотря на то что на панели для этого предостаточно места, был готов ко всему. Ко всему "французскому".
Машина начала нравиться опять. Тем более после подменной Арканы (прости господи) .
Короче машина приятная. Тут ничего не скажешь...