Показать сообщение отдельно
Старый 23.10.2011, 10:49   #39
ruden83
Дастеровод
 
Аватар для ruden83
Подробнее

Онлайн: ruden83 вне форума
Был(а): 2012-10-04 10:34
Адрес: Сочи
Автомобиль: Митсубиси Лансер Х, 2108 (ралли-кросс)Д1А, Ока 1700сс
По умолчанию Re: Двигатель и мороз.

И как бонус независимый совет:
Заправка автомобиля в зимний период. Наверно многие по весне меняют фильтра топливной системы?
пывает что даже раньше срока положенного по ТО.
Может кому приоткрою тайну а может нет.
И так, зимой когда мы эксплуатируем авто бензин находящийся в баке имеет минусовую температуру, и у нас остается в баке около 5литров и мы с вами едем на заправку.
а никто не задумывался что происходит с бензином во время заправки???? Нет?

Вот и я раньше не думал до того момента пока не стал заниматься автоспортом и на зимних трековых гонках мы стали заливать теплый (подогретый бензин).
Так,вот приезжая на заправку с 5 литрами топлива имеющего минусовую температуру, мы заправляем бензин, на АЗС он храниться в бочках (резервуарах) под землей и соответственно имеет температуру выше нуля....

Бензин имеет свойства "выкидывать смолы и все такое при реской смене температуры" вот и мы с вами добавляем теплый в сильно холодный происходит не попровивая реакция, и в осадок выпадают все тяжелые вещества.

Скажу коротко Советую все зимой не выкатывать до конца, а дозаправлять авто имея в баке примерно не менее 50 процентов от планируемой заправки, тогда реакция будет менее активна. Смысл мв том что количество заправляемого (теплого) бензина должна быть меньше имеющегося (холодного)в баке бензина.
Помучаю еще немного кому мозг не охота напрягать.

в баке 10 литров- заправляем не более 10л
в баке 20 литров- заправляем не более 20л
соотношение должно быть в пользу холодного бензина.
__________________
С Уважением,
Заместитель руководителя дирекции
по планированию и строительству олимпийских объектов г.Сочи
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!