Цитата:
Сообщение от Сергей159
На Ойл-Клабе один дастеровод (мой земляк) с пробегом далеко за 200 тысяч км вообще ездит на 0W-20. Правда у него стоит ГБО.
|
Да пусть ездит, его проблемы.
Цитата:
|
ЧТО НЕ ТАК С МАСЛОМ 0W-20? ВЕСЬ БРЕД И МИФЫ ПРО МАЛОВЯЗКИЕ МАСЛА
|
https://www.youtube.com/watch?v=aHwn-hPFaKE
А на оилклубе вообще дичи хватает на самом деле. Начиная с главной - определения величины(скорости) штатного(не аварийного) износа по анализам отработки из картера двигателя. Отсюда все беды и бредовые выводы, включая, якобы, отсутствие преимуществ ПАО над гидрокрекингом кроме низкотемпературных свойств и "прекрасную" работу "двадцаток". А так, Торкон - милейший человек и давний знакомый по другим автомобильным форумам. Но бизнес - есть бизнес, имеет полное право! ))) Хотя и полезной информации тоже реально много на ресурсе. Но это так и должно быть по всем правилам жанра... бггг...
---------- Добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее написано было в 21:01 ----------
Что касается тридцаток в наш двухлитровый мотор... Уже, вроде, скидывал ссылки на анализы отработок. Ну посмотрите ещё разок хотя бы у этого парня в бортжурнале(там два анализа и ссылки есть на другие), что с вязкостью тридцаток происходит в F4R. Он, кстати, хотя ещё и верит в то, что видит износ по анализам, но от тридцаток решил отказаться, не смотря на, типа, хорошие анализы по износу... бггг... Потому как, в реале приходится на двадцатках передвигаться. )))
https://www.drive2.ru/r/renault/dust...4200832811710/ И да, ОГРОМНОЕ спасибо ему за анализы!!!