Цитата:
Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67
В начале двухтысячных попал историю...
Тогда эксплуатировл М2141. Поехал с шурином в нчале сентября на рвбалку за Выборг... Все бы сложилось нормально, но на обратном пути наскочил я на камень, на грунтовой дороге....
Хорошо, что была запаска. Один скат с грыжей, но живой, второй лопнул километров через 60 после Выборга. Заменили его на запаску. Вроде бы трасса с крутым названием "Скандинавия", а шинмонтажа на ней от Выборга до Питера не одного тогда не было (а в городе мы уже превыкли к этой услуге), да и сотовая связь тогда дыла почти роскошью...Скат с грыжей выдержал еще км 60.... До города мы конечно доехали через 20 часов ... Одно колесо на ободе и с дымящейся резиной, второе запаска..., а еслибы запаски не было хз как выкрутились тогда, финансы тоже пели романсы. Ближе к Питеру нашелся шинмонтаж и накинув на обод какой то говеный скат мы добрались до города.
За то как нам были признательны местные коты, одгого из населенных пунктов, когда остановившись на отдых мы вспомнили про улов и поняли что его нужно спасать, и начали потрашить рыбу... все коты деревушки сбежались на пир и устраивали нам шоу еще часа три после окончания нашей битвы за сохранение улова...
Запаска нужна и нормальная, а не докатка....
|
Тоже на Скандинавии было. на Прошлой машине еще. Перед Выборгом спустило, остановился, смотрю торчит из колеса головка болта. Поставил запаску, доехал до работы в Светогорске. Решил я этот болт выкрутить. Жесть!! М12 х 200мм. Шине конечно кердык, пришлось в Финку ехать за новым.
А на Дасике еще ни разу не доставал за 50000.