Показать сообщение отдельно
Старый 26.11.2019, 06:35   #724
-=Df=-
Живу я здесь
 
Аватар для -=Df=-
Подробнее

Онлайн: -=Df=- на форуме
Имя: Дмитрий
Адрес: Новокузнецк
Автомобиль: Duster 2018 Dakar F4R 6МКПП 4WD
По умолчанию Re: Генератор и АКБ

Цитата:
Сообщение от mayorvs Посмотреть сообщение
Если это "нормально", тогда каждая двухлитровая бензинка должна вставать на ремонт генератора на пробеге от 100 до 150... здесь я увидел всего несколько подобных случаев и множество машинок далеко за сотню пробега и без подобного ремонта.
Разница по износу щеток большая, одна всего мм, вторая около пяти в остатке. Кольцо сточено под изношенной щеткой.
Для примера, ниже фото б/у генератора с разборки.
Обе щетки изношены равномерно и всего лишь на 1мм или чуть больше моей оставшейся в живых.
Износ на кольцах равномерный и судя по глубине износа, пробег сопоставимый с моим. Выработка практически такая же, как и на уцелевшем кольце.
Так это же хорошо, если так, я только рад. Мне и самому туда лазить лишний раз не хочется(но иногда смазывать подшипники,думаю,всё равно придется).
Просто на всех генераторах, которые разбирал(около 10-ти) и ремонтировал было так, как написал.
И ещё, у всех разные условия эксплуатации, поэтому и износ разный.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!