Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
Хорошую дизеляку за 500 врядли получится. Ресурс турбины, форсунок - в районе 250 000, а там - как повезет. За 500 можно пытаться смотреть 1.6 пустой. Внимательно смотрите кардан (ресурс крестовин 80-130 000 в среднем, потом - ремонт или новый, т.к. крестовины закернены, в родном размере - минимум 2500 за 1 шт), заднюю ходовку - там рычагов больше, рулевую рейку - дорого, некоторые меняли по гарантии. По кузовне тоже косяки бывают: из под стекла двери багажника, под серебристой накладкой задней двери, задние арки. часто это добро перекрашено по гарантии. Сальники приводов (на коробку), коленвала. Машины хоть и относительно свежие, но хлама уже полно. На дорестайлинге пробег мотается примерно как на логане - легко и непринужденно.
|
Спасибо, учту.
Что касается 1,6 он мне даже за 300 2016 г.в не нужен. Тем более голый.
Если смотреть бензинку, то я уж на ТАЗ новый пересяду. Сейчас Весту в люксе отдают за 600.
Кстати, как дизель со своими 80 пони в городском потоке держится? А на трассе?
Я не гонщик, если чО, но и овощить не люблю.