[Ворчун2014]

Не мучьте себя. 1. АБС при неисправном датчике отключится на любой машине и это правильно: система не имеет корректных данных о текущей скорости вращения колёс, соответственно не может корректно работать по заложенной программе. То же самое происходит, в общем-то с любой системой, взять хотя бы тот же "check engine". 2. АБС отключает тся НЕЗАВИСИМО от полного привода. То же самое происходит с круиз-контролем, повторюсь НА ЛЮБОЙ машине. Это безопасность. Как пример - Логан. На 1-ой фазе подшипники ступицы были с магнитным кольцом внутри. По виду неотличимы от аналогичных для машин без АБС. Итог тот же - отключение АБС на скорости свыше 100 км/ч, как только разница в скорости вращения колёс превышает некий заложенный порог. Нигде Рено не ошиблось, алгоритм управления всей этой лабудой +/- обобщенно одинаков. Каким по вашему образом система полного привода не имея данных о скорости вращения должна определять момент пробуксовки для подключения задней оси?! Или корректной работы системы ASR?