Цитата:
Сообщение от vanalaizer
На прямой - да и то спорно, ибо при езде по каше постоянный полный мотает (передние пробуксовывают, а зад толкает вперёд). А в повороте постоянный полный куда опаснее ибо что делать при заносе/сносе на переднем или заднем известно, а полный может вести себя и так и сяк в зависимости от многих факторах. Поэтому всегда советуют на полном приводе перетормаживать перед поворотами, проходя их на скорости заведомо меньше скорости заноса. Но в этом случае все плюсы скорости и управляемости теряются.
|
Не совсем так. Полный привод бывает либо симметричный, либо превалирующий на какую- то ось. В поворотах симметричный полный привод скользит боком наружу, не симметричный ведёт себя характерно типу превалирующего привода. Например для Санта характерна недостаточная поворачиваемость, а для ауди избыточная. Надо просто знать свой автомобиль. Сложнее с некоторыми моделями субару - например тот же фористер может распределять момент как симметрично 50/50 так и 30/70 или 70/30, но это скорее исключение из правил.
Гораздо неприятнее когда на том же тушкане в повороте подключается задняя ось. Электронника не всегда способна предотвратить занос, в связи с чем он развивается крайне неожиданно и требует чёткой и быстрой коррекции рулём и газом. А доводилось ли вам на моноприводе ехать одним колесом по асфальту а другим по раскисшей обочине или ледовой бровке ? Тут может случиться такая пакость, что одно из колёс провернётся быстрее чем другое, соответственно начнётся занос. На полном приводе (любом) лично у меня не получалось спровоцировать занос в данной ситуации. Сюда же можно отнести движение по обледеневшей колее, пусть и небольшой.
Цитата:
|
Простите, но всё выше написанное относиться к тормозам каких нибудь грузовиков из 60тых годов. В любой современной машине чугунные барабаны снимаются без проблем всегда, ничего в них разводить весь срок службы не надо. Так что дисковые тормоза сзади это скорее понты чем необходимость.
|
вот Вы и расскажите владельцам Логанов, Акцентов, Фьюженов и тому подобных, что они владеют грузовиками 60-х годов
