Цитата:
Сообщение от Aleks83
если не хватает тяги что мы делаем? жгём сцепление.
а автомат за счет гидротрансформатора увеличивает момент, при этом мы тупо жмем на газ и машина едет.
То что первая на автомате на треть длиннее компенсирует гидротрансформатор, пользователь этого просто не заметит.
так что не все равно что стоит перед шестеренкой.
|
Пользователю действительно все равно, он просто жмет на газ, поднимая обороты мотора, гидротрансформатор активно буксует, буксует и ...
Чуть погодя от такой эксплуатации сталкивается с дорогостоющим ремонтом АКПП. Автомату, пробуксовки под нагрузкой на бездорожье так же вредны, как и сцеплению механики. При пробуксовке автомат перегревается, что дополнительно сокращает его ресурс. Архаичный автомат Дастера совсем не предназначен для использования на бездорожье.