Цитата:
|
Сообщение от kval300
И то что октановое 100 и болеее на температуру не влияет а влияет на длительность горения, нет детонации но фаза горения дольще поэтому и обгорают седла и фаски клапанов. Это и есть основной недостаток применения ГБО.
|
Для рестайлового мотора F4R это скорее преимущество в плане ГБО. Последнее время перед установкой заливал в основном 100-й бензин с Лукойла т.к. на 95 -м все таки при резком старте слышна была детонации ,а на 100-м красота и динамика и приемистость ,а когда установил ГБО ваще стало все супер пупер. А клапана регулировать не надо т.к. стоят гидрокомпенсаторы , это на К9К их нет