[Max51]

Всем доброго времени суток! Давно не был, соскучился если честно)

Так звезды сложились, что на Дастере этом катаюсь сейчас сам.
Летом прошлого года приехали к своим в деревню, и высянилось что есть проблемки у Дастера.
Пробег смешной, эксплуатация была более чем щадящая. Но вылез косяк - 3я передача, при скорости больше 40 кмч, включается с хрустом.
Оценили варианты. Машина в деревне. ОД в 300 км ближайший, причем не "родной". Потому решили что своего Флюха оставляю в деревне, а на хрустящем Дастере еду обратно на родину и делаю его у своего ОД.
Так и поступили. Диагностика на ОД показала выход из строя синхронизаторов на 3 передаче. Случай признан гарантийным. Машину забрали на ремонт, а мне совершенно безвозмездно выдали подменный нулячий Логан в топе. Аппарат огонь кстати!
Месяц Дастер стоял в стойле у ОД. Все сделали норм. (подсмотрел заказ наряд - сумма в 65 кр впечатлила)
Ну а затем я стал опять Дастероводом и катал всю зиму на нем. Боже, как офигенно зимой на Дастере ездить...
Даже 1,6 К4М перестал напрягать, хватает.
Скоро поедем на Дастере на дальняк в деревню, забирать Флюха. И вот думаю что Флюха сменю на Дастера нового. Будет 3м)
Вот только сомневаюсь брать ли 2,0 или Н4М.
Всем бобра!