Коллега, огромное спасибо за столь подробный рассказ!
Если не возражаете, мы разместим ссылки на него в нескольких темах - и в тем о рестайлинге и в теме о дизельных Дастерах.
Несколько комментариев и ответов на ваши вопросы.
Цитата:
|
Сообщение от Liss
задний спойлер двери багажника топорщитца домиком- отклеился!
|
Штатный спойлер на заднюю дверь ставится с просверливанием металла "по месту". Либо его поставили, пожалев железо, либо поставили нефирменную вещь.
Цитата:
|
Сообщение от Liss
в мануале указано, что в комплекте с автомобилем идет и компрессор,
|
что-то не слышал и не видел такого элемента в комплекте. Все знакомые мне дастероводы сами покупали компрессор.
Цитата:
|
Сообщение от Liss
не смотря на то, что в горловине виднелась солярка, указатель уровня топлива упорно не хотел показывать полный бак.
|
заправляться нужно с выключенным зажиганием. На дорестайлинге для отпирания горловины было нужно вынуть ключ из замка зажигания и вставить его в замок в пробке бака. Те, кто открывал бак дубликатом ключа, получали именно этот эффект.
---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее написано было в 22:31 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Liss
Бортовой компьютер по возвращении домой показал средний расход горючего в 6,0 л./100км.! и это при активном пользовании режимом «круиз контроль»
|
1. по моему опыту круиз контроль как раз снижает расход. Нога, хочешь это или нет, немного гуляет на педали газа и это при каждом подъеме скорости добавляет несколько граммов к расходу.
2. после 5000-6000 км на дорестайлинговых дизелях мы наблюдали и увеличение приемистости и уменьшение расхода.
Огромная просьба рассказывать о своих впечатлениях и в теме Э
ксплуатация дизельного Дастера и в теме
Расход топлива на дизельном Дастере