Цитата:
Сообщение от Вазген
+100!!!
|
полностью согласен
Кто хоть что-то понимает в авто, кто авто уважает и любит, тот меняет каждый 10000, можно даже на 7-8ткм.
Делов том, что я за машиной слежу, покупаю синтетику и все-такое, типа есть хороший честный механик. Так вот у него насмотрелся на разбитые движки...то фазик накроется, то клапана, кто с чеком по полгода ездит...а все от масла, агрессивной езды. Любить надо свои машины и хоть что-то в них понимать...а то надоели истории что народ как только гарантия кончилась машины спуливает....
PS и вообще, мой механик говорит, что масло нужно менять не по километражу а после намотки мото-часов
Цитата:
Сообщение от Strusto
Мне не очень понятно, как двигатель(бензин) может не прогреться за 10 км( по крайнем мере, летом), или у Вас т.н. "докторский цикл" или что-то с термостатом.
|
объясняю Вам на собственном примере.
Шеви Авео.
греется зимой 15 минут при морозе -10-15
ЭТО ТЯЖЕЛЫЙ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ так двигатель не прогревается.
вместо 92 гр Цельсия у него только 78-82
за 10 км (если это не пробка) у меня двигатель так же не достигает рабочей температуры а это 92-93гр Цельсия даже летом (до +20)
Цитата:
Сообщение от Sher-khan
Не в первый раз такое мнение встречаю. А почему черное масло - хорошо? По моему это кирдык. Типа очищает как в рекламе? Да нет, это все равно что в озеро отходы сливать а потом говорить что зеленая вода - хорошо. Дно то, чистое. Я ничего хорошего не вижу когда такая жижа по агрегатам идет.
А вот это 
"грязное масло говорит о его высокой способности поглощать грязь."
Куда оно грязь поглащает? В себя? Вы еще напишите что масло грязь переваривает. Ппц. Черное масло - надо срочно менять, и не мучить двигатель. Черный цвет говорит о наличии посторонних частиц (нагар, примеси) которые могут создать эффект абразива, масло главным образом - смазочный материал а не очистительный. Наличие посторонних примесей негативно скажется на работе двигателя. |
полностью согласен (впервые наверное с ШерХаном)
Если масло чистое, значит мотор тоже чистый.
А если там гудрон, то и в везде гудрон, который со временем густеет и густеет, появляются лаки которые фиг потом выведешь... я когда раньше менял на москвиче масло каждые 7000км так у меня мотор был чище чем сейчас в авео
Цитата:
Сообщение от av1230
я всегда менял и меняю через 15 тыс, менять чаще смысла нет, только лишнее бабло вывалить, чему собственно всегда рады дилеры, со словами не предусмотрено но мы рекомендуем и т.д.
|
начало срабатывания пакета присадок 7000км, активное срабатываение в районе 12000, если масло менять каждые 15000 то ничего страшного не произойдет , только капиталка наступит не на 250-300ткм, а к 150-200ткм, вот и вся разница
Цитата:
Сообщение от Strusto
Потемнение масла говорит о высокой моющей способности, и не более, через 2...3 т. км. масло обычно темнеет, но это не говорит о снижении его смазывающих свойств, а все посторонние частицы остаются в фильтре, для чего он, собственно и прдназначен.
|
тогда поясните мне, если у меня масло темнеет не раньше через 6000км, это как понимать?