Ну что имею сказать по поводу замены крестовин. Ну сделал я. Если руки не из задницы и есть доступ к инструменталке то все реально. Развернул на 20, приобрёл прекрасные японские крестовины GMB GUM-92. Они с тавотницами, наконец то! Прекрасное качество, сделано в узкоглазой японии. Цена более чем гуманна, брал по 500 за штуку.
Далее. Размер её 20х55. С обоих сторон выдерживал идеальную точность заглубления чашек, о чём выше говорил Художник. Вышло прекрасно. Ну и зафиксировал гайками на точки сварки. Тавотница расположена с торца одной из чашек и к ней прекрасный доступ через отверстие в центре гайки.
Установил кардан и снова радуюсь полному приводу. Думаю при своевременном добавлении смазки переживет моё владение машиной. Никаких, повторяю НИКАКИх вибраций нет и, извините, быть не может. Если вы установили крестовину строго по центру, то балансировка никоим образом не меняется. В полемику с гуманитариями вступать не собираюсь, ибо бессмысленно.
