Цитата:
Сообщение от mario
И всё же свербит задать вопрос: Почему на шрусах а не на крестовинах, Сызрань на крестовинах и легче и дешевле?
|
Шрус (на шариках в пазах) более мягко передаёт крутящий момент, на больший угол, без взаимоподвижного шлицевого соединения. Особо актуально на мостовых машинах с большими ходами подвески
---------- Добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее написано было в 09:22 ----------
Цитата:
Сообщение от HID
Разница в цене 4000 - в контексте общей цены это не так много. Судя по инфе на сайте, вес у них один. У меня 98% дорог - асфальт, шанс повредить пыльники минимален. ИМХО в таких условиях шрусовый кардан предпочтительней.
|
У меня Нивка вообще нормальных дорог мало видела. Пыльник на шрусе кардана, в самом уезвимом месте у заднего моста, однажды повредил переезжая кучу битого шифера. В во всех других случаях болотин, травы, кустарников, небыло повреждений