Сообщение от Hinopower
Здравия всем господа и товарищи.
Батя меня озадачил , вчера я потратил день на его дастера.
Суть. 53000км. Гремит весь и спереди и сзади. Часто ездит по полям, лесам с прицепом и груженым.
Мотор 2.0 , полноприводный.
Под замену по заду все сайленты, втулки стаба, колодки . по заду почти тишина, что то есть но вообще не критично.
Перед - колодки, сайленты рычагов, опоры, подшипники опор.
Выехал, передок гремит.
Качаю , гремят опоры. Зазор сверху 3-4мм, на новом шайбы касались стаканов.
Разбираю повторно, перемеряю старые и новые опоры нет разницы, (опоры метака) еду в магоз, беру оригинал, перемеряю, оригинал выше, беру и верхние шайбы.
Собираю из оригинала, зазор все равно есть по 1.5-2 мм, проехал, стучит.
Перемеряю верхние шайбы, новый оригинал хуже старого)) хотя может только фантик от оригинала..
Взял родные старые шайбы и под пресс их, прожал-примерил-прожал, поставил, стука почти не стало. Но чутка есть все равно, дороги вокруг испытательный полигон отдыхает.
Все же одинаковое с логаном, на логанах таких проблем никогда не было
Пока буду наблюдать, самому интересно и непонятно.
В сервис не посылайте, я сам гараж-сервис.
Опорные подшипники можно было не менять состояние новых.
Пришли соседи, один на Ауди при тех же симптомах подложил транспортерную ленту, другой на хонде подрезал нижнюю гайку...
|