[SergeyPershin]

Прогрев на ходу имеет место быть,но как вы поедете при неразмороженных стеклах?Я пользуюсь автозапуском.И на авто за 700т.р просто требую чтоб в авто уже были частично разморожены стекла и в салоне хотя бы чуть тепло когда выхожу из дома.Фена у меня нет.На тех скудных оборотах прогрева ХХ что сейчас(800-1000)думать о мало-мальском тепле,разморозке стекол не приходится.Прогревая 10 мин с автозапуска еще 10 мин придется прыгать вокруг авто "откалывая" иней и наледь со стекол.Имея в прошлом скудные по своей стоимости по сравнении с Дастеро авто,такого бл.дства испытытать не приходилось.Виню я не какой либо датчик в авто,а криворукость программистов писавших программу в ЭБУ.Летом,когда мне по сути своей прогрев и не был нужен при +20,а то и выше, обороты ХХ составляли 1500 об 4-5 минут с последущим по мере прогрева снижением.Сейчас на улице +2.Завожу,обороты ХХ 1500 на 3 секунды и падают на 800-1000 об.Мне страшно представить что будет зимой!30 минутный прогрев до оттаявших от инея стеклах?Криворукие программисты!


P.S По уму-разуму "скидывание"оборотов прогрева должно быть летом,а вот зимой наоборот их повышение.У нас же все через Ж,простите попу-наоборот.Отдайте мои оплаченные обороты ХХ!Смешно,если не было бы так печально.