Ну вот за плечами уже 1300 км.
Кроме того "недоразумения" с больтом в движке, вроде нареканий никаких.
Расход в районе 11-12л/100 км, город, 2WD, кондиционер 50х50, более точно (по способу о котором говорил выше) пока замерить не удается в силу различных причин.
Любопытно, на днях отзвонился мой знакомец от дилера, сказал, что на эвакуаторе притащили еще один тайкое Дастер с аналогичной проблемой - это я все про преславутый болт в двигателе. По его словам Москва делает примерно так:
и утверждает, что такое только у нас, а в целом по России таких случаев не было. К слову сказать, что у того- второго заболевшего Дастика пробег на момент болезни был около 2000 км, а у меня - 250 км, видимо болезнь проявляется после того, как машину хорошенько тряхнет, до этого инородное тело лежит себе в дивгателе спокойно и никому не мешает (у меня например, это случилось после пересечения ж/д путей на переезде, где качество отвратное и машину трясет будь здоров)
Не удивлюсь, что у кого-нибудь такой "дефект" всплывет и после окончания гарантийного срока, вот это уже будет не смешно. Как мне кажется проблема эта все-таки может иметь системный характер и производителю надо не делать круглые глаза со словами: "Не может быть! Возьмите пробу топлива!" (ага при пробеге 250 км и одной заправке двигатель адаптированный под Россию, в том числе и под качество топлива, вдруг резко закоксовался, загрязнился, забился смолами, содержащимися в топливе - причем не в соляре, а в бензине - бред
), а принимать меры к выяснению причин косяка и их устранению.
Теперь от грустного к более приятному.
После возврата Дастика после ремонта поставил сигнализацию, какую - протитите не скажу в целях безопасности (ну вот такой я мнительный), но с автозапуском, сетки на обе решетки радиатора (покупал на авторынке 2 штуки по 400 рэ, в Би-Би были чуть дешевле - 375 рэ, но стремные по качеству), врубил ксенон на ближний свет и белые LED габаритные огни, ДХО, подлокотник, парктроник задний (покупал в Би-БИ китайский черный, красил из баллончика в цвет кузова, подбирал на глаз, но удивительно точно попал в цвет), затонировал по ГОСТу (в смысле задняя полусфера - вхлам, остальное - заводское. Да вот еще поставил доводчики передних стеклоподъемников (задние на "веслах") - жутко удобно, привык за 8 лет на Акценте не замарчиваться перед выходом из машины - закрыты ли стекла - чирк сигналкой и все поехало вверх (кстати там эта опция не штатная, то же ставил по своей инициативе).
На этом решил немного отсановиться и перевести дух. Ближайшая перспектива - приобретение зимней резины. Планирую это сделать максимум в начале сентября, затем цены ползут в гору.
Приценивался, конечно NHPL-7 спору нет хорошая резина, но дрогая-я-я. Предложили Viatti, вроде и цена не кусачая (в районе 4300) и качество неплохое + заводская шиповка, интересно что за бренд, может кто-напишет что знает.
Пока все.