[archibalddias]

в конце девяностых работал на автовазтехобслуживании, каждый второй акб на вазах был ISTA (прям как у нас сейчас под капотом стоит) только кипели эти исты безбожно, в год три - пять машин притаскивали с изуродованным капотом и остатками дна от акб,- в 2108 трамблёр искрючий аккурат рядом с акб расположен, чуть чуть выше и чуть в сторонке. Признаться я после покупки авто очень с подозрением поглядывал на акб, но видимо или качество на украине смогли серьёзно поднять или для рено акб подороже делают чем в конце девяностых и для автоваза, в общем пока акб у меня нормуль. Ещё у "восьмёрки" предрасположенность к пожару была тоже изза конструктива трамблёра - если бензонасос начинал течь то тёк рядом а иногда и прямо на трамблёр.
А Андрику я хотел сначала посоветовать пересесть на дизель... но подумал что ну очень длинная логическая цепочка и типа поленился, да и в принципе и так весело, вон как у него волосы искрят хоть заземляй