Цитата:
Сообщение от bubba
А у тя часом доп. замок не стоит? Который тока с меткой открывается? Бывает так, что по вкл. зажигания доп замок открывается, дёргается ручка штатного замка, но приподнятие капота недостаточно для срабатывания концевика доп.замка, и если выдернуть ключ из замка зажигания, доп.замок снова закрывается. Не выключая зажигания - попробуй открыть штатный замок... Если щель недостаточная - аккуратно надави на самый край капота, чтобы он защёлкнулся, и снова дёрни за ручку замка, и всё это - не выключая зажигания, чтобы доп.замок 146% был открыт...
|
Щели нет, сидит намертво, не люфтит.
Да, стоит замок который блокирует работу штатного.
История вообще получилась бредовая.
Я приехал на сервис к офф.дилеру по другому вопросу. На стоянке у дома перевел иммобилайзер в сервисный режим - тот отключился, замок "разблокировался".
Далее я еду до дилера, приезжаю за 1,5 часа до приемки, свободно открываю капот. Охлаждаю двигатель (на улице около +3). Закрываю капот "как всегда" и иду к дилеру, оформляюсь.
Возвращаемся с мастером, а капот всё, уже не открылся.
Ну не может это быть виноват доп. замок.
Он "отключен" был, да еще после отключения я капот открывал - считай убедился, что отключен.
Потом я иммо вернул в рабочий режим, но нет "щелчка" открывания или закрывания доп.замка (а раньше он был слышен!). И что смущает, то, что если доп.замок закрыт - то именно так себя тросик и ведет - небольшой свободный ход и стопор. Это обычное проявление при включенной блокировке ИММО.
Если сильно постараться - ухом к капоту, то слышно как жужжит привод и на открытие и на закрытие. Но в месте у самого замка (где блокировка) очень тихий скрежет на закрытие. На открытие там тихо.
Всё на него указывает, но не может это быть доп замок! Я же его отключил..
В общем не могу понять кто виноват и что теперь делать)