Показать сообщение отдельно
Старый 16.12.2019, 09:02   #247
fisher72
Завсегдатай
 
Аватар для fisher72
Подробнее

Онлайн: fisher72 вне форума
Был(а): 2024-05-03 17:20
Адрес: Сибирь
Автомобиль: Duster dci 109 л.с.
По умолчанию Re: Топливный фильтр для рестайла

Цитата:
Сообщение от Kladovchik.2011 Посмотреть сообщение
Так что фильтром, какой номер 646 или 594 по Рено;
По кнехт 28 или 26 !!!!!?????? Ну не может просто так цена отличатся более , чем в два раза?!
Вот чего нашел:
Отличие дизельных топливных фильтров KX338/26D от KX338/28D
Цитата:
Так как работаю на рынке запчастей и недавно проходил ТО-1 с заменой топливного фильтра, то для меня встал вопрос? Чем все таки фильтр KX338/26D отличается от KX338/28D? Внешне один в один, а разница в цене составляет почти 2 раза. Ответа в интернете для себя я так и не нашел.
Обратился к своим поставщикам, которые мне поставляют Mahle/Knecht с таким вопросам. Они пообещали связаться с компанией Mahle/Knecht всё выяснить и написать. Вчера получил от них сообщение:
По этим фильтрам ситуация следующая:
Это два одинаковых по геометрическим параметрам фильтра.
Отличие в материале фильтрации.
KX338/28D — имеет более высокую степень фильтрации и предназначен для стран, где предполагается использование топлива с более худшими характеристиками.
Теоретически эти фильтры можно взаимозаменять, но только в одном направлении KX338/26D заменять на KX338/28D.
И при этом сократить интервал замены.
https://www.drive2.ru/l/545775307991285826/

Дилер ставит 594. В автодоке оригинальный 594 дешевле чем KX338/26D.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!