Цитата:
Сообщение от Romat2
|
Посмотрел тесты, самого главного в тестах нет:
1. Нужно было провести еще одно испытание - торможение на "стиральной доске", т.е. на неровном асфальте имеющем, небольшие углубления, возвышения и прочие последствия "ямочного ремонта" или отсутствие ремонта, там где он должен быть. Тут разница при экстренном торможении была бы более существенной.
2.Не проводились ресурсные испытания "живучести подвесок" при эксплуатации на плохих дорогах, т.е. на обычных наших дорогах, Москву и отдельные участки новых дорог в регионах можно не учитывать.
При поездках на дачу в Тверскую область, душа стонет, вся дорога состоит из одних заплаток, которые много лет лепят одну на другую, ровного асфальта вообще нет. Эксплуатация в таких сложных условиях, резко сокращает ресурс подвесок, а при уменьшении неподрессоренных масс, ресурс значительно увеличится. А это самое главное достоинство легких колес.