Цитата:
Сообщение от PRIMP
А какие симптомы были после порыва шланга этого? Ошибки какие-либо появились или нет?Или просто визуально увидели что шланг порван?
|
Сначала обратил внимание, что очень давно не было прожигов и масса сажи по диагностике не меняется.
В июне в 600-800 км начала появляться ошибка по датчику дифференциального давления. Позже эта ошибка стала появляться чаще. На прошлой неделе вообще каждые 100-150 км. появлялась.
Думал, что забило сажей или золой трубку датчтка дифференциального давления сажевого. По диагностике с этого датчтка показания были неадекватные. Вчера полез снимать и обнаружил, что термозащита на кузове и гофра глушителя немного в саже из-за порванного шланга.