Цитата:
Сообщение от Gytker
В цене. 3500 и 5500. Я бы не заморачивался с покупкой новых. Шаровая как правило в рабочая. А сайленблоки ставил Sasic 2254015. Менял не снимая рычаг с шаровой, с ямы. Понадобился длинный болт от КАМАЗ на 14, кусок квадратной трубы 60х50, шайба под диаметр трубы, обойма старого подшипника чуть меньше диаметра сайленблока. За полчаса справлялся. С лева выходили 20 тыс, справа ишо ходят. Так и продал авто.
|
Нет, уже проходили. Поменял сайлентблоки, через пару тысяч заболтались справа, пришлось поменять рычаг, ещё через тысяч шесть заболтались и слева. Сейчас буду менять рычаг. Надо оригинал. Не могу понять, почему два номера, вот и спрашиваю.