[NitroGlycerin]

Вот собираюсь чипануть. И скажу почему.
Год назад брал новый FORD TRANZIT. дизель естественно с сажевым. Мотор PUMA 2.2, то что PSA совместно с фордом разрабатывали. На пробеге в 50 тысяч чипанул его, заглушил ЕГР и вырезал сажевый.
Прошивка на мотор встала от модели с тем же мотором для третьих стран, где нет по закону сажевого. Она всего на 15 лошадей мощнее.
ЕГР заглушен программно, сажевый сняли, разрезали сверху, выпотрошили, вварили внутрь пламегаситель, заварили и повесили назад, с виду все как с завода.
Сразу скажу, все эти чудеса нужны, потому что бусик на международных перевозках, там могут и проверить.

В итоге:
Выхлоп по прежнему хоть дыши, чистый и без запаха. При разгонах и на любых нагрузках не дымит ни капельки.
Расход сразу же упал на 1.5 литра. Пробег постоянно по одному и тому же маршруту, потому замеряется расход легко.
Динамика вот изменилась кардинально. Тяга просто паровозная, только за руль держись.
Для примера, с загрузкой 2400 кг, едет так, как раньше ехал с загрузкой 1270 кг.
Доклад окончен.