Здравствуйте. Хотелось бы поднять вновь данную тему ...
У меня Renault Duster 2013 г.в., пробег 90000 км, 2.0 л., 6МКПП, полный привод.
Машина первая - в машинах не разбираюсь от слова "совсем" ...
После пробела 70000 стал обращать внимание на удар/толчок при переключении передач. При этом слышится глухой металлический стук под днищем. Похожие симптомы были ранее описаны -
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...3&postcount=25
Особенно заметно при переключении с 2 на 3 (первой почти не пользуюсь). Раньше такого не было. Сцепление резко на бросаю, но и отпускать его по 5 секунд тоже не имею привычки.
Сейчас, как раз, чтобы не было этого приходиться о-о-о-чень медленно отпускать сцепление.
Я не разбираюсь в машинах, но если проводить аналогию, то этот стук с ударом похож на "трогание двух машин на тросе" - когда одна задняя движется медленнее, а ведущая её толкает. Так и здесь похоже, что какая-то шестеренка (или другой сцепной механизм) ударяет по другому механизму из-за рассинхронизации.
Повторюсь, ранее такого не было. Официалы ничего не нашли (еще бы, гарантия была на исходе).
В другом сервисе сказали, что скорее всего это сцепление - ждите, пока совсем "развалиться" - тогда под замену.
На форуме почитал, что может причина в масле, а именно изменения его плотности в зависимости от времени эксплуатации.
В связи с этим вопрос:
1- Следует ли попробовать поменять масло в коробке ?
2 - Вообще стоит менять масло в коробке (вроде в инструкции указано, что на весь срок эксплуатации)
3 - Какие еще могут быть причины, на что посоветовали бы обратить внимание ?
Спасибо.