Цитата:
Сообщение от n_dum
Честно. не знаю, предполагаю. Мастер ТО говорит что можно спокойно без этого клапана ездить. Но турбина уже вроде как работает на полную на холостых, обороты по тахометру 800, норма. Зимой, да не на прогретом "очково" запороть турбину, как расход, непонятно, ну и для чего-то он стоит!!!
Расход за 500 км сейчас 6,0 Ещё сегодня 400 накатал, вылезло маленько другое. Сегодня + 33 в Барнауле !!!!!!! греется с кондюком. Эта тема прошлым летом обсуждалась. Планирую снимать передний бампер и с химией, при снятом бампере мыть, мыть, мыть. |
Не зря он там стоит :
Сегодня прокатился соединив трубки этого клапана напрямую. Чувствуется разница, при переходе на передачу выше ,подхват мгновенный без малейших провалов, такое впечатление что при переключении газ не отпускаешь , очень понравился этот эффект, в остальном разница не особо заметна, примерно 10 км без клапана проехал . Выехав на шоссе и придавив до 120 км/ч на 6-й передаче, через пару минут поймал желтый чек и пилу .
Через несколько метров остановился, подключил ELM327 и прочитал ошибки (на фото). Заглушил двиг. , поставил трубки обратно, скинул ошибки и спокойно поехал дальше. Ну его нафиг эти эксперименты ))
По поводу того что турбина без клапана работает на полную на холостых, это мало вероятно, специально слушал когда турбина свистеть начинает, по моим наблюдениям также как и с клапаном работает .