[wertyac]

Сообщение от Maler

Мое имхо:
1. поменять масло в эл.муфте (не поможет)
2. смазать клеммы на муфте (возможно, но маловероятно)
3. заменить масло в заднем дифференциале (полезно, но точно не поможет)
если пробег хороший (более 100К) - скорее фрикционам в муфте кранты - либо полная переборка с промывкой, либо купить муфту с разбора свежую

большое спасибо за совет. наверное начну тогда с муфты..! пробег 115к..

---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее написано было в 23:33 ----------

спасибо за ответ!
забыл указать в сообщении, масло в АККП меняли тогда же, когда меняли соленоиды. Мастера говорят может уже коробка доживает последние дни. Но в таком случае почему я весь день по равнине могу кататься и ничего такого.. только когда в горку и когда 4wd..

Сообщение от -=Df=-

wertyac, я не специалист, тем более по автоматам, но такое впечатление, что акпп перегревается. Зимний режим - это когда машина сразу со второй трогается - опять нагрузка на акпп (на МКПП это будет третья скорость!). Может с маслом в акпп беда уже, его тоже нужно менять когда требуется.
Можно проверить, работает задний привод в принципе, или нет. А потом уже дальше разбираться. Помимо оторванных проводов, ещё бывает кольца от датчиков абс сзади лопаются и начинают прокручиваться. Будет то работать, то нет. Но тогда будут ошибки по полному приводу и абс, чего вроде как и нет (но какие ошибки, по твоему описанию тоже не понятно).
А вообще, по твоему описанию, лучше найди того, кто разбирается, хоть думаю это будет и сложно. Кто не просто будет менять всё подряд, а подключится к эбу и будет смотреть что происходит непосредственно в автомобиле.
Пойми правильно, я не умничаю, просто твои действия "минимум" скорее всего не принесут успеха.