Смотрел дастер в салоне рядом с МРЭО в Строгино.
Комплектация Lux Priviledge, цвет - орех.
Снаружи - боец
, только убрать все хромучки, и решётку радиатора явно в перекраску. Без проблем удалось заглянуть под днище - клиренс весьма. Ручки "не под анатомический хват" тоже нормально. "Яма" между кромкой капота и лобовым не смутила. Порадовало, что утопили туманки в бампер - меньше шансов разбить, но как их протирать??? Представляю как они "заростут" на трассе, при минус 10, льдом - отковырять уже не получится. Рейлинги тоже понравились, но большой бокс не поставишь - не хватит длинны направляющих. Форуснки омывателя на капоте, а это значит что веерные и с подогревом под большим вопросом, и всегда будут потёки от омывайки, да и зимой могут заледенеть от свежего снежка на разогретый капот.
Внутри - Сидения - "ни о чём". я 187/65, сесть удобно не получилось, или коленкам тесно или до руля тянешься. Ступенчатый наклон спинки не расстроил. Механизм лифта сидения тоже не актуален при условии "правильной" посадки. Рычаг КПП - не самый изббирательный, но привыкнуть можно. Кнопки электростёкол нажать на месте-то сложно - мешает ручка двери, на ходу вообще ужас, думаю. Кнопки подогрева сидений - тоже не самые удобные, хотя французские традиции, пусть будет так
. Руль не понравился - странная кожа, очень мягкая на мой взгляд, возможно пластик будет лучше. Подрулевые напомнили 2109 - хлипкие, джойстик магнитолы не "расщупал", может он как-то регулируется, мне показалось, что очень прижат к рулю. При том, колесико на нём отвеччает не за громкость (что удивило), а за частоту. Странно. Так же с подрулевыми: очень не понравилось отсутствие регулируемой паузы стеклоочистителя - это копеечная деталь и не поставить её на кроссовер вообще моветон. Про поворотники тоже самое, ладно нет "комфортного" режима по 3 сигнала при касании, но почему один индикатор??? Это копейки, +2 провода и 1 лампочка, ну хватило же денег на индикацию режима трансмиссии! Дальний свет включается на японский манер, вообще не нравится такая схема, европейский удобнее. Панель и её пластик никаких отрицательных эмоций не вызвала, думаю, легко будет мыть. Плафон, это те же грабли, от мегана с 3мя секциями стоит 300р, почему не поставить сразу? Зеркала большие и удобные, хотя пачкаться будут моментально ИМХО. Их регулировка не смущает, не так часто пользуется. Отсутствие подлокотника тоже отнесу к минусам, за 700тыр можно было бы поставить... Магнитола звуком понравилась, для штатной хорошо, но снова эргономика её подводит: кнопки скомпанованны так, что "всё в разных местах". Красная подсветка ИМХО один из лучших вариантов. Ручки дверей хлипкие и напомнили калину
Сзади, сам за собой, сел касаясь спинки водительского сидения, но в принципе нормалёк, сидение достаточно удобное. Отсутсвие плафона сзади не критично, но желательно.
Багажник - сказка, действительно огромный, ниши вокруг запаски - супер гуд, не надо придумывать куда положить инструмент и мелочи, не забивая багажник. Размеры багажника запросто позволят путешествовать вчетвером с приличным запасом вещей.
Как итог, для себя понял что такую машину я бы с удовольствием бы купил и радовался после 99. Отъездив год на шкоде (пусть даже фабии) куплю наврядли. Мне будет очень не хватать простейшей эргономики, которая присуствует в машине много меньше классом, чем дастер.