Тут еще дело в том что вроде свечи не в паралель все 4 а по 2е (как я лышал сам пока не смотрел) если это так то при одной неисправной не правильно должна работать та пара где неисправная свеча. Те например обрыв одной свечи значит у этого плеча возрастет сопротивление и система как бы поймет что прогрев произошел и снимит или снизит(как я понимают регулировка ШИМ) напряжение.
У меня сейчас другая немного проблема при температуре промежуточной наверное от 20-40 приходится по 8-10 сек стартером маслать,на холодную и грячую заводится четко! Буду уточнять а вот куда копать ХЗ то ли датчик температуры то ли еще что то.Но раньше как то не обращал внимания подобное даже бывает летом в жару когда авто постоит пока на работе около 8 часов так же тупо пускается когда жара под 40
по идее при такой температуре без свечей должен пускаться с пол пинка.