Цитата:
Сообщение от Regas
Дружище, это тебе нужна настраивать двигатель, чтоб прибавить тягу.
На будущее, если сравнивать стоковые Дастеры 2,0 и Дизель и не вкладываться в Двигатель, наверное Дизель чуть лучше будет.
Если накрутить, как на моем, то черезмерная тяга тоже не айс.
На моем года два колеса 255/55/18, трогаюсь со второй чуть переборщишь газу и колеса срываются в букс.
Давление 1,7 иначе если давление в шинах выше 1,7 то тоже частенько в букс, да и Шины быстрей стираются на передней оси, поэтому тоже нужна норму знать.
По бездору с грузом тоже нормально тянет, для меня если сравнивать тяги примерно, как на 3х -3,5 литровых, сцепление родное.
Так что тебе самому нужна решать на какой авто расчитывать бензин или Дизель.
А по доводке любого двигателя нужно советчиков грамотных.
|
Скатал на бездор, было около 17 экипажей, в основном владельцы коротких Нив, и подготовленных УАЗ, кроссоверов кроме Дастера не было, погода каждый час вносила приоритеты, то мелкий дождь то с дождем, тяжелый глубокий снег и обледенения, разбитые овраги и ручей с залитыми крутыми берегами.
Отменная тяга двигателя и работа блокировок, достойно сделали прохождение маршрута.
Тяга Двигателя позволяла переползать с самой малой скоростью через твёрдые бугры в том числе с кашей из мокрого тяжелого снега помогая с плавностью хода плавно отработывать подвеске, а это очень комфортно.
Подвеска переделанная трудится примерно пять лет и более 100т.км.
Приходилось трогаться с места, благодаря хорошей тяге при самых малых оборотах, нагрузка на сцепление была минимальна.
Так же сцепление не испытало трудностей, при буксировке одной из нив, участок метров 200 глубокого тяжелого взрыхленого водянистого снега не могла она преодолеть.
Мне столько же задним ходом пришлось вернуться за ней и отбуксировать.
При этом так же не испытав затруднения и нагрузки на Двигатель и сцепления в буксировке, тронулся и потащил повозку.
Сцепление родное, более 8 лет и 175т. км., использовал только режим Лок, муфта так же пробуксовок в режиме Лок не создавала.
Без посторонней помощи прошёл овраги и ручей, туда и обратно, единственно бывало кидало в право лево из колеи с кашей снега на появившийся бруствер, так же без помощи выезжал.
Нивы и более тяжелые машины кидало сильней из взрыхлённой колеи, что иногда требовалась помощь.
Что заснято буду выкладывать сюда.
https://instagram.com/p/CKy-hD8sFCb/