Всех приветствую! Решил открыть тему, т.к. полезной, на мой взгляд, инфы за месяц эксплуатации скопилось больше чем достаточно и возможно кому-то пригодиться в дальнейшем, да и Дневник не прижился.
На Дастер пересел с Короллы 5-и летней, разница заметна сильно и сразу, как и в лучшую сторону, так и в худшую, но об этом, возможно позже.
По началу, решил для себя вести учет расходов на улучшалки-доработки, но смысл в этом сам собой отпал через месяц эксплуатации, ибо, 1 - закончились финансы, 2 - практически уже все есть.
Но раз уж список есть, пусть будет.
Итак, Duster Expression, 2.0 л, 4х4, белый, июль 2013. Из допов - только ПТФ и подушка пассажира, да и то с завода, но отказаться от них возможности не было, потому ценник вышел в 658,8 килорублей.
Сначала ложка дегтя - с салона не работает тахометр, стрелка не опускается ниже 1,5 тыс. об. Поездка к дилеру в день покупки после постановки на учет в ГИБДД (это в первую очередь) и последующий разбор панели показал наличие механического дефекта в приборной панели, на складах в Москве панель отсутствует, приготовился к месячному ожиданию, ну и ладно, на скорость не влияет!
Далее было закуплено и установлено, что-то специалистами, что-то самостоятельно (огромная благодарность уважаемым форумчанам за подробные инструкции с фото):
1. Коврики полиуретановые салон+багажник = 1900 р. (водительский коврик надо бы усилить, иначе под правой ногой протрется).
2. Чехлы на сидушки = 2350 р. (одевать устал, сели на троечку, хотел отвезти назад, жена вышла, говорит - "какие красииивые, пусть будут"), ну и пусть будут.
3. А/с с установкой = 4950 р. + 5500 р.
4. Зеркала с обогревом = 1100 р. (Румынские asam-sa, через пару недель после установки стекляшка правого зеркала отклеилась от пластикового основания...буду решать с продавцом...... порешал, продавец готов обменять на аналогичное, смысла не вижу ибо отвалится так же - там клея минимум, аккуратно снял стекляшку, удалил остатки старого клея, намазал новым, использовал "жидкие гвозди" для зеркал, дабы амальгама зеркала не страдала, хоть там и наклеена пленка с обогревом, но думаю, не лишняя предосторожность).
5. Доводчик пер. стеклоподьемников = 0 р. (и решился вопрос не работающих стеклоподьемников после выключения зажигания).
6. Рамки из нержи под номера = 350 р. (чтобы поставить заднюю рамку снимал хром.накладку на 5-ой двери).
7. Сетки в пер. бампер 2 шт. * 350 = 700 р. (ставил сам на травке, не спешно, в одиночестве с шуруповертом, как рекомендация, перед снятием бампера не помешает снять передний номер).
8. Уплотнитель под капот от двери газели = 200 р. (полезная вещь, в очередной раз вспомнил производителя).
9. Дефлекторы на окна = 550 р. (поставил, сел за руль - правый дефлектор закрывает часть зеркала, снял, допилил на наждаке, нулевочкой выровнял, новый скотч нанес в 2 слоя, расположив их рядом, получилось намертво).
10.
Виниловая пленка на стойки дверей 0.5 п/м = 300 р. (клеил сам, внутри дверей - видно только на открытой двери с внутренней стороны не ровно обрезана пленка - получилось колхозно, но кроме меня этого никто не видит
) а вообще, вид совсем другой сбоку - даже любимая обратила внимание и поставила "зачет"!
11. Защита бензобака+защита эл.муфты Патриот с установкой = 2500 р. (рекомендую - реально полезно для нашего авто).
12.
Подлокотник = 600 р. (на подлокотник сверху одел чехол из комплекта чехлов от заднего центрального подголовника ввиду его отсутствия, получилось все в комплект).
13. Задние подкрылки Петропласт = 1100 р. (не пожалел, ибо закрылся провод массы и доп. защита для системы абс).
14.
От Карт163: Расширители арок, жабо, накладку на задний бампер (отчет по установке будет ниже, все в погоду упирается) = 10350 р.
15. Литые диски, зимняя резина, шиномонтаж (подробности по дискам далее) = 29800 р.
16. Лед-светодиоды Н11 в ПТФ = 400 р. (буду использовать как ДХО, смотрятся хорошо, для освещения дороги - никакие, но яркие и весьма привлекательные и заметные, ну и приличная экономия энергии по сравнению с 55 Вт-ными штатными лампами).
17.
Заменил лампочки на светодиоды в передних габаритах, в плафоне салона, в багажнике (светят холодным белым светом, в несколько раз ярче штатных ламп).
18. Передние брызговики Дастер-Гард = 800 р. (ставить буду вместе с расширителями арок, и тут главное - погода).
19. Активация штатного БК = 1100 р.
20.
Установка подсветки для пассажиров и замена плафона освещения багажника = 120 р.
21. Усилил дно в багажнике - положил кусок двп обклеенного вниз, из двух частей, чтоб передняя большая часть легко поднималось, пол стал в 2 раза крепче, теперь 20-и литровые бутыли с водой в деревне вожу спокойно.
22. Наконец-то в плюс - уехали в хорошие руки стоковые стилизованные диски = -6180 р.
23.
Комплект литых дисков на зиму, Alcasta M21, штатных параметров с шиномонтажом = 9520 р.
24.
Поставил накладки на фонари и на пороги от Карт-тюнинг.
25.
Заменил штекер на компрессоре на крокодилы, паял.
26. Заменил лампочки подсветки номера на светодиоды, 0 р.
27.
Приехал с кетаю инструмент для дальнейших доработок.
28.
Покупка электроточила, взамен сгоревшего, штука в хозяйстве полезнейшая.
29.
Обклеил карпетом порог 5-ой двери и боковины в багажнике, 100 р. за карпет 0.5 х 1.5 м.
30.
Подсветка бардачка, концевик + 2 клеммы = 107 р.
31.
Бескаркасные дворники "Попутчик" 66 и 55 см = 279 р.
32.
Флэшечка для нашей магнитолы, поставщик - Китай, ценник 8 баксов, объем 8 Г
33.
Установка доработанного китайградусника-вольтметра-часов.
34.
DVR с кетаю, к нему дополнительно держатель-прищепка и угловой переходник миниUSB-миниUSB = 1000 р. Инструкция по прокладке проводки для DVR-а, как делал сам
35.
Антибукс-лента, 470 р., в общую цену добавлять не буду, ибо пригодится всегда.
36.
Портативная мини-мойка smart-washer sw-c1, в общую цену добавлять не буду, ибо подходит для всего.
37.
Поставил новую решетку радиатора. И тут еще.
38.
Установка защит кислородного датчика и переднего бампера от "Патриот" = 3500 р.
39.
Установка спойлера "чистое стекло" от ПТ-групп. = 6000 р.
40.
Самостоятельная установка бюджетного парктроника = 500 р.
Итог: 80,046 кр.
+658,8
= 738,846 кр.!
В планах (будет редактироваться):
Хочется: накладки на 5-ую дверь изнутри из пластика.
Затонировать заднюю часть.
С винилом на стойках и с дефлекторами:
Вот так я храню солнцезащитные очки:
Переобул в реплику. Дабы не париться весной-осенью перебортовкой-балансировкой.
Replica RN68, внимание, ЕТ=46!
Поставил накладочку на задний бампер от Карт163, эстетично и практично (на фото машина грязнючая):
Накладка на задний бампер
Информация по колесным дискам, или учимся на своих ошибках!
При покупке Реплики обязательно смотреть внутрь диска на предмет изменения цифры вылета, желательно линейкой измерить вылет, ЕТ = перпендикулярное расстояние от внутренней площадки, прилегающей к ступице до внутреннего края обода минус расстояние от от внутренней площадки, прилегающей к ступице до внешней части обода и все это разделить на 2.
Поясню с чего бы это, на прошлой неделе заказал и купил диски Replica Replay RN68, по всем спецификациям ЕТ = 50, не задумываясь все переобули, отбалансировали, установили на машину, подвергнувшись сомнениям снял колесо, и реально вот такие картинки на внутренней части диска:
Беру линейку, дощечку и меряю вылет, получается 46!!! На второй картинке видно, не сильно постаравшись производитель затер эмблему (кажется Киа, ибо точно такие же диски стоят на Спортажах). Вот такие пирожки с котятами. Позвонил в магазин, менеджеры удивлены, предложено выбрать любую другую модель на замену. Заказал еще 3 других модели, как приедет заказ, возьму линейку и подберу диски с заводскими параметрами. Отпишу тут, какая Реплика какой реальный вылет имеет, для статистики. Номер раз: Replica Replay RN68, ЕТ = 46.
Ура! Завершился первый день выходных и хорошей погоды, не зря проведен день:
Установка расширителей арок, день 1
Все 4 брызговика наготове, лежат, ожидают завтрашнего теплого денька. Кстати, вперед взял Дастер-Гард, не подходят совсем чутка на расширители, не страшно - между расширителем и передним крылом зазор около 1 см, так вот туда вкручиваем черный саморез через брызговик в расширитель, по верхнему штатному отверстию брызговика, при этом притягиваем брызговик к расширителю арки, получается без зазора. Завтра доделаю, отчитаюсь.
Уплотнительные резинки рекомендую ставить перед приклеиванием расширителей, так проще. Точнее, на крыльную часть расширителя ставим перед приклеиванием, на бамперную часть - после установки крыльной, перед фиксацией скотчем. Лучше в 3 руки делать, чтобы не пачкать в клее резинку. Потом, сложно не поцарапать ЛКП и поставить резинку.
Добавлено через полгода эксплуатации: резинки, которые идут по периметру расширителей спереди рекомендую ставить на клей, керхер на мойке их тупо сдувает.
А теперь внимание!
В процессе работы было выявлено новое применение уплотнительным резинкам! Они замечательно вставляются в зазор задних боковых стекол, а также по верху и низу заднего стекла и по верху лобового. Для чего? А чисто для эстетики и уменьшения количества грязи, забивающихся в эти места. Приобрести резинки вообще проблем нет.
Ну и решил заодно в рамку номера резинку воткнуть, с теми же целями. Фото будут позже.
Добавлено через полгода эксплуатации: резинки, которые вставил в задние форточки вылетели на морозе... в номерах - держаться отлично.
Поменял водительский дворник на 65 см бескаркасный, по зоне очистки стало заметно лучше, по качеству очистки хуже, ибо дворник у меня старый валялся, надо новый такой же прикупить. Правый тоже не мешает заменить на 53 см. И чутка поменял угол расположения усиков дворников, чтобы слева меньше оставалось грязной зоны - зима не за горами!
Полезные ссылки:
Наш любимый форум
Правила форума!
Памятка по фильтрам
Шинный справочник
О дисках ALCASTA
О маслах
Компрессоры "Беркут"
Фото-видео архив встречи Дастероводов и Ниваводов Приволжского региона, 06.01.14, Тольятти, Ягодное.
Эл. схемы Дастера
Ссылка на скачивание Руководства по эксплуатации и ремонту Дастера, изд. За рулем, книжка отличная.
Лечим детские болячки - провалилась педаль сцепления