[defectoscope]

В морозы,после ночной стоянки,завелся—навключал все жопогрейки и стеклообогревы и фары и вентилятор печки.. мотор кашлянул,подавился притушил фары и зажглась ламочка с аккумулятором. Открыл капот ,кое какое задымление которое быстро прошло. Завелся снова и долго грелся постепенно добавляя электрооборудование. Доехал до дома 60 км без приключений,разве что какой то трвожный запашок. Через три дня также в мороз поехал на работу 60 км —запах тревоги усиливался. На следующий день возвращался с работы , заехал в кфс и мужик который заказ ждал рядом с машиной обратил мое внимание что дым идет из под капота и запах. Отъехал на стоянку,заглушил,открыл капот—вылетело небольшое облачко дыма и все,обнаружить ничего больше не удалось.поехал дальше домой. Перед домом не заглушая мотор открыл капот и увидел докрасна раскалленные витки обмотки генератора. Видно доступ кислорода увеличился и он вспыхнул синим пламенем, пытаясь поджечь то что находится выше. Потушил снегом. Через несколько дней пытался завестись—не вышло. Как показало вскрытие пластиковые детали из обмотки расплавились и заклинили гену напрочь.
Работник в генераторной конторе очень ругался ,чтобы снять гену пришлось разобрать пол машины и если бы непустая система кондиционирования то ценник снять—поставить был бы негуманным. Дефектовка гены показала что кроме обмотки все остальное живое и даже вполне себе бодрое. Новый гена от валео—45 тыщ, китаец 20 тыщ, мне заменили обмотку на китайскую Крауф—6тыщ. Обмотка тяжелая,солидная. Удивило что гена на 150 а , по екзисту пробивался 120 а.
Дастер 2 л ,автомат, пробег 66 тыщ.