Re: Убивают ли катализатор прошивки под Евро2 на автомобилях с Е3,Е4,Е5 ?
Чтобы пройти техосмотр по выбросам, надо чтобы не горел чек на щитке, и чтобы не было превышено значение СО, СН и лямбда из ГОСТа. По факту, по действующему ГОСТу можно затолкать карбюраторный мотор, если, конечно, хорошо настроить.
|