Показать сообщение отдельно
Старый 01.07.2016, 16:37   #59
u313
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для u313
Подробнее

Онлайн: u313 вне форума
Был(а): 2023-12-21 00:04
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4х4, Dokker 1.6
По умолчанию Re: postpank, 1.6, 4x4, Путевые заметки.

Цитата:
Сообщение от YEgory
Последовательно подключаем к аккумулятору минус светодиода, к его плюсу мультитестер в режиме измерения тока (предел ставишь 1А) и к "+" аккумулятора.
Вы предлагаете подключать светодиод к 12в без токоограничительного резистора (тестер в режиме тока сопротивления почти не имеет)??? С большей долей вероятности он просто сгорит через пару секунд.

Цитата:
Сообщение от postpank
Вопрос вызван тем, что в параллельном подключении светодиодов не всё так просто оказалось. У меня почему то горит то один то другой светодиод. Оба сразу - не хотят. Подскажите решение.
Все просто - ограничительный резистор к каждому светодиоду отдельно, так лучше всего, т.к. можно подобрать токи индивидуально для каждого диода. Либо (если светодиоды одинаковые) можно попробовать последовательное подключение - все светодиоды последовательно и за ними резистор.
Но резистор нужно по мощности смотреть, потянет ли. Зависит от потребления светодиодов. Если ток большой, может резистор и не пойдет, будет перегреваться, тогда придется драйвер ставить.

---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее написано было в 16:34 ----------

Цитата:
Сообщение от postpank
Исхожу что светодиод 3 Вт
Это опупительно много! Лампа светодиодная (обычный цоколь Е27) изображающая лампу накаливания 60-75вт имеет мощность 7Вт. Вот и прикиньте, светит у вас каждий диод как 30вт лампочка? Реально 0,5Вт, на край 1Вт. Большие мощности уже требуют теплоотдачи через радиатор.
Продаются вот панельки светодиодные для прожекторов, так на них снизу металл, который на термопасту нужно сажать к корпусу. Иначе очень быстро перегрев получается.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!