Цитата:
Сообщение от valerik
точ такой же заказал-придет в начале мая:-))
нормальный повод-далеко не самый слабый.то,что на дуське муфта полное гумно известно всем.от икстрэйла оставили только шайбу переключения-остальное все упростили дОнельзя(слова не мои-манагера с салона).Дуськин полный привод вам еще не один килограм нервных клеток съест:-))
|
Дело в том,что проще не значит хуже,чем проще изделие тем оно надёжнее,это не оспаримый факт.
Лично сам бы выбрал монопривод,не потому что не доверяю муфте на дастере,а потому что мне не нужен 4х4 и я не понимаю тех,кто говорит что ему нужен точно такой же отсек,в багажнике,для запаски,как в 4х4,это ещё нужно крепко подупать,что лучше,доставать барахло,из гружённого багажника,для того что бы поменять проколотое колесо,или освободить болт,который находится не далеко от двери багажника,открутить его и поменять проколотое колесо,а если тебе нужно куда сложить не мудрённый груз,который нужен тебе в дороге(инструменты,насос и т.д.)можно сделать что то типа двойного дна,из фанеры,не хочешь заморачиваться,купи себе ящик для инструментов,сложи всё туда,места в багажнике серавно будет больше чем в 4х4.