Цитата:
Сообщение от HID
Читал недавно о том, что с дизеля без сажевого фильтра сажа летит крупная, почти сразу безопасно оседающая на землю, а при "фильтрации" она разбивается в мелкодисперсионную фракцию, которая долго витает в воздухе и которой мы дышим.
|
А я не читал, нам это доводили на одном их семинаров от калибровщика моторов с БОШа.
Суть интересная. Исчерпывающие нормы евро закончились на ЕВРО-4. Дальнейшее развитие норм, это натягивание совы на глобус. Но есть одно НО:
На моторах с сажевым (ЕВРО-5 и выше) применяются специальные настройки, увеличивающие выброс сажи (не с трубы, а с ГБЦ), с прицелом на то, что их выловит сажевый фильтр. Далее, естественно, прожиг.
Резюме: вырезанный сажевый фильтр откатывает мотор ПО КОМПОНОВКЕ на ЕВРО-4, но если замерить конкретную массу токсичных веществ, то... куда-то сильно раньше.
Но это не точно)))