Дизельное топливо

[Fe-man]

Про дизельное топливо:

Сообщение от More

Для районов с холодным климатом дизельное топливо условно разделяют на пять классов: 0, 1, 2 , 3, 4.

По температуре фильтруемости*

Класс 0 - до -20
Класс 1 - до -26
Класс 2 - до -32
Класс 3 - до -38
Класс 4 - до -44

*Термин «температура фильтруемости» обозначает ту температуру, ниже которой дизельное топливо не проходит с необходимой скоростью (расходом) через стандартный эталонный фильтр.

"Вид" указывает на содержание серы:

- вид I - содержание серы не более 350 ррМ (мг/кг);
- вид II - содержание серы не более 50 ррМ (мг/кг);
- вид III с содержание серы менее 10 ррМ (мг/кг).

«СОРТ» или «КЛАСС» -это параметр температурной характеристики, а «ВИД» - это параметр содержания серы в дизельном топливе.

Сообщение от sapvel

Добавлю некоторые технические условия к диз. топливу "Евро":
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ ДЛЯ УМЕРЕННОГО КЛИМАТА
Значение для сорта
_____________ А__В_С__D__Е__ F
Предельная температура фильтруемости,°С,
не выше______ 5__0 -5 -10 -15 -20

Если кому интересно можно почитать http://www.topreg.ru/zakonodatelstvo...t-r-52368-2005

Комментарий модератора Бертони: Сертификаты на дизельное топливо от наших пользователей

[Липтон]

Madi, хм... Прошу прощения, но вот вся эта возня с микро-миллилитрами, на "мноХобукв", по идее должна быть присуща малоимущим товарищам (и то не факт), а не человеку, почти уже готовому прикупить новое авто за несколько лимонов). Странно все это....

[Madi]

Сообщение от Липтон

Madi, хм... Прошу прощения, но вот вся эта возня с микро-миллилитрами, на "мноХобукв", по идее должна быть присуща малоимущим товарищам (и то не факт), а не человеку, почти уже готовому прикупить новое авто за несколько лимонов). Странно все это....

Вы случаем с моей женой не сговорились ?
У каждого свои тараканы
Просто было интересно. Отпуск, деревня, да и закрыть вопрос.