Задние тормоза.

[Borysych]

Сообщение от Sane

По ширине, замерь накладку у новых колодок. На стоковой колодке у меня 40мм. показывает. А вот у колодок от Francecar которые я собираюсь поставить, ширина уже 42мм.

Замерил. Ширина 40мм. Длина накладок 187 мм и 210 мм.

[ДядяСережа]

Сообщение от Sane

По ширине, замерь накладку у новых колодок. На стоковой колодке у меня 40мм. показывает. А вот у колодок от Francecar которые я собираюсь поставить, ширина уже 42мм.

Сними напильником конические фаски на боках накладок до 40 мм. чтобы новые встали по месту износа барабанов, далее всё притрётся при эксплуатации.

[Sane]

Сообщение от ДядяСережа

Сними напильником конические фаски на боках накладок до 40 мм. чтобы новые встали по месту износа барабанов, далее всё притрётся при эксплуатации.

Дык, я это уже сделал, подготовил заранее, снял фаску на наждаке.(фото)

[ДядяСережа]

Сообщение от Sane

Дык, я это уже сделал, подготовил заранее, снял фаску на наждаке.(фото)

Я бы с обеих сторон по миллиметру снял. Ты центр колодки сместил сняв с одной стороны, она теперь на перекос встанет по барабану. Снимай со второй стороны миллиметр, пусть лучше уже будет чем её будет отжимать с одной стороны.

[Sane]

Сообщение от ДядяСережа

Я бы с обеих сторон по миллиметру снял. Ты центр колодки сместил сняв с одной стороны, она теперь на перекос встанет по барабану. Снимай со второй стороны миллиметр, пусть лучше уже будет чем её будет отжимать с одной стороны.

У меня нет наружного бурта на барабане, запилен.

[Borysych]

Вскрыли барабаны. С замиранием сердца. Но для пробега в 131 т.км. болтики открутились и барабан снялся довольно беспроблемно. Хотя без жидкого ключа все равно не обошлось. Внутри тоже все оказалось вполне прилично, не закисло. Все что должно двигаться, двигалось и работало. На родных колодках толщина накладок в самом тонком месте ну около 2 мм наверное осталось. Износ самих барабанов минимальный, буртов практически нет. Мастер был удивлен слегка.Так что просто все зачистили, смазали медной смазкой слегка и поставили на место. Заодно, раз занялись задней подвеской поменяли задний ступичный подшипник (загудел) на Линкс (чет дорогой он) и одну стойку стабилизатора сзади на СТR (постукивала). Ну и две резиновые втулки до кучи сразу тоже заменили.
Надеюсь теперь задняя "ось" меня долго интересовать не будет.

[ДядяСережа]

Сообщение от Borysych

Вскрыли барабаны. С замиранием сердца. Но для пробега в 131 т.км. болтики открутились и барабан снялся довольно беспроблемно. Хотя без жидкого ключа все равно не обошлось. Внутри тоже все оказалось вполне прилично, не закисло. Все что должно двигаться, двигалось и работало. На родных колодках толщина накладок в самом тонком месте ну около 2 мм наверное осталось. Износ самих барабанов минимальный, буртов практически нет. Мастер был удивлен слегка.Так что просто все зачистили, смазали медной смазкой слегка и поставили на место. Заодно, раз занялись задней подвеской поменяли задний ступичный подшипник (загудел) на Линкс (чет дорогой он) и одну стойку стабилизатора сзади на СТR (постукивала). Ну и две резиновые втулки до кучи сразу тоже заменили.
Надеюсь теперь задняя "ось" меня долго интересовать не будет.

Основываясь на своём опыте думаю очень скоро полезеш снова туда. При таком пробеге, если уж загудел один подшипник, скор загудит второй, надо было оба менять. Со стойками тоже, лучше парой поменять на таком пробеге, раз уж одна застучала (наверно правая?). Вскрыл барабаны, при таком износе колодок их тоже я бы заменил. Втулки тут уж как угадал, вот как раз их, если не стучали то трогать не стоило, могут ещё долго прожить, новые могут очень быстро начать стучать.

[Ворчун2014]

У меня первый ступичный на 50 тыщщах отрыгнул. Остальные уже к 190 приближаются. Но в случае с Lynx, наверное, туда все же придется скоро лезть

[Borysych]

Читаю ваше вангование и удивляюсь. Откуда столько пессимизма? И проецирования своего негативного опыта на других? Манера вождения, условия эксплуатации , пробеги в год, да и авто у всех разные. Ранее начитался страшилок в этой теме про задние тормоза, что получается на моем пробеге проще все выкинуть и новые купить целиком. А оказалось все норм. Я не миллионер. Детали подвески буду менять по выходу из строя , а не превентивно. И считаю это разумный и рациональный подход.

[ДядяСережа]

Сообщение от Borysych

Читаю ваше вангование и удивляюсь. Откуда столько пессимизма? И проецирования своего негативного опыта на других? Манера вождения, условия эксплуатации , пробеги в год, да и авто у всех разные. Ранее начитался страшилок в этой теме про задние тормоза, что получается на моем пробеге проще все выкинуть и новые купить целиком. А оказалось все норм. Я не миллионер. Детали подвески буду менять по выходу из строя , а не превентивно. И считаю это разумный и рациональный подход.

Я только поделился своим опытом и опытом своих друзей по эксплуатации нескольких десятков автомобилей. Ну а что Вы считаете разумным и неразумным и как поступать дело конечно Ваше.

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее написано было в 13:08 ----------

Сообщение от Ворчун2014

У меня первый ступичный на 50 тыщщах отрыгнул. Остальные уже к 190 приближаются.

Тут конечно какой-то косячок от изготовителя подшипника или машины был. Яб тоже заменил только один